成都品牌停车场道闸公司诚信企业

***识别系统 道闸

在配有***识别系统的智慧停车场中，当车辆进入停车场时，***识别系统就会在车辆驶入***识别区域后对驶入车辆进行***识别，并将识别到***、车辆图像等信息传到***识别系统中的摄像机脱机计费单元，通过该单元判断车辆的类别与有效期。同时，在识别相关信息（包括***、车辆类型、车辆类别、驶入时间等）后，***识别系统会自动向道闸系统发送开闸放行信号，放行车辆驶入停车场，并通过系统中的车位显示屏将车位信息反馈给车主。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。当车辆驶出停车场时，***识别系统一样会在车辆驶入***识别区域后对车辆再次进行***识别，并再次通过摄像机脱机计费单元判断车辆的各种相关信息，如车辆类别、车辆***号、车辆车型、车辆停放时间（含车辆驶入时间与驶出时间）等信息，并引导车主进行停车交费。当车辆驶出停车场后，***识别系统将会将该车辆驶入、停放、驶出停车场的各种数据信息进行保存，并将再次刷新停车场车位信息到车位显示牌上。同时，***识别系统还会降相应停车的车辆的各种数据信息上传到数据库进行备份，方便停车场进行管理。此外，在车辆驶入、停车、驶出过程中，***识别系统还通过系统自带的语音功能将停车场的车位信息、收费标准等信息反馈到车主，让车主轻松掌握停车场的车位信息、车位引导、收费标准等。重要的是，在整个停车流程中，停车场的出入口都是自动进行的，并且都能做到车辆不停车就能直接出入停车场，停车场停车效率十分***。

停车场道闸

弱电笔记｜详解几种停车场道闸防砸车技术，哪种更***？

一、地感线圈防砸

很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。

第壹道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。

第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。

现在也有只埋一道线圈的，只做车辆检测或者防砸，如果埋两道线圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否则会造成信号串扰。

线圈防砸技术应用较多，但缺点也很明显：

1、只能防砸车，不能防砸人；

2、易受雨雪、金属和强电干扰；

3、检修费事。

?停车场系统车过道闸不落杆怎么办

故障1描述：***道闸不开启

分析：卡片过期、无效卡、卡片已入（出）场、卡机主板故障、道闸故障

处理方法：1、听系统语音，确认卡片有效性，排除卡片不合法引起；2、刷合法卡片，在道闸端测量卡机输出的信号OPEN和GND之间是否有 12V输出，排除卡机主板和线路问题；3、通过三联按扭开启动道闸，排除道闸故障。4、在卡机上直接将VCC和OPEN短接看道闸是否开启，排除线路和道闸问题。泊车场道闸设备保护作业1、泊车场道闸外部保护保护目前市面上的道闸都是由304不锈钢做成，这种原料具有防锈、坚固耐用的特色。